Joe Bar Team présente… les motos mythiques des champions de quartier. Familiarisez-vous au travers de fiches illustrées avec une sélection de motos sportives devenues cultes, produites entre 1955 et 1985. Parmi elles, retrouvez par exemple la Honda 1000 CBX de 1978 pilotée par Éd’ la Poignée ; la Triumph 650 Bonneville de 1961 pilotée par Joe l’arsouille ; la Suzuki 750 GSX-R de 1985 pilotée par Jeannot la Case et bien d’autres ! Comportant un bref historique du modèle en question, ses particularités techniques, son palmarès en championnat, ainsi que quelques trucs et astuces bien utiles pour apprendre à dompter la bête, chaque fiche est rédigée par Pierre Vedel et illustrée brillamment tour à tour par une bande de spécialistes en la matière : 'Fane, Juan... et Bar2 qui nous fait le plaisir de réaliser, outre la couverture, une vingtaine de dessins inédits ! Bar2 (alias Christian Debarre), le créateur du Joe Bar Team , est né en 1960 dans la banlieue parisienne. Dès son adolescence, il se partage entre deux passions : le dessin et la moto. En 1977, il fait ses débuts dans le magazine "Plein Pot", mensuel de moto illustré de bande dessinée, avant de se tourner vers l’illustration publicitaire et le dessin de presse, profession qu’il exercera durant plusieurs années. Son goût du pilotage le verra prendre part à de nombreuses compétitions moto et le poussera plus tard dans le giron de "Moto Journal", où il intégrera le staff des pilotes essayeurs. Les premières planches du Joe Bar Team paraîtront peu après dans ce même magazine et seront réunies par la suite dans un album publié aux éditions Vents d'Ouest. Confiant à 'Fane, ami de longue date et motard lui aussi, la suite de sa série, Bar2 entrera comme journaliste à "Moto Revue" où il occupera durant trois ans le poste de rédacteur en chef adjoint. Puis il fondera, avec Michel Bidault, le "Joe Bar Mag", revue loufoque dédiée à la moto, et signera avec ce même M. Bidault L’Encyclopédie Imbécile de la Moto , parue chez Vents d'Ouest. Se réinstallant pour un temps aux commandes du Joe Bar Team , Bar2 en signera le cinquième tome en 2003, avant que 'Fane, puis Pat Perna et Henry Jenfèvre ne reprennent les rennes de cette BD motarde devenue culte. Après des études d'arts graphiques, 'Fane se lance dans la BD avec Skud , un album de science-fiction et s’empare de la suite du Joe Bar Team dont il réalise les tomes 2, 3, 4, 6 et 8. Il a créé la série Calagan - Rallye Raid dont il a réalisé le tome 1 avec Perna et Fontenay, et offert un désopilant Précis de bonne conduite avec le même Perna. Il a depuis publié Petites Éclipses avec Jim en 2007, Le Recueil des Chroniques de Tunny Head en 2008, Gemma Tomes 1 et 2 en 2009 et 2010, et La Légende de Little Boost avec Juan en 2010 (réédité récemment chez Vents d'Ouest). En 2017, il signe les 2 tomes du western mécanique Streamliner chez Rue de Sèvres avant d’entamer la série Hope one chez Comix Buro. Réside à Montpellier. Après avoir travaillé dans le secteur du cinéma d'animation pendant une vingtaine d'années, Juan , qui signe encore de son vrai nom Jean-Louis Garcia, débute dans la BD en 1999 comme assistant de Ptiluc sur la série Rat's éditée chez Les Humanoïdes Associés. Puis c'est avec Jim que, Jean-Louis, devenu Juan sur les conseils de Ptiluc, collabore le temps de deux albums chez Vents d'Ouest, Le Désir puis Le Bébé , respectivement en 2005 et 2006. C'est cette collaboration qui va donner à Juan l'opportunité de s'attaquer à sa première série Paddock , Les Coulisses de la F1 en compagnie de Pat Perna au scénario, série dont le premier tome paraît en 2007, et qui compte à ce jour 4 tomes. Entretemps, un nouvel album de Rat's (Le tome 10) sort en 2009 chez Soleil, puis en 2010 débute la collaboration avec 'Fane sur La Légende de Little Boost , qui recevra l'Eléphant d'Or du Festival de Chambéry en 2011 et qui est réédité chez Vents d'Ouest. Juan réalise aussi deux albums de la série des Guides en BD : Le Guide des mômes et Le Guide des chats .